Привод оси ZR

Привод оси ZR представляет собой тип с прямым приводом, в котором полый двигатель напрямую приводит в движение шариковый винт и шариковую шлицевую гайку, что обеспечивает компактный внешний вид. Двигатель оси Z приводится во вращение гайки шарико-винтовой передачи для достижения линейного движения, при этом шлицевая гайка действует как упор и направляющая конструкция для вала винта.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Привод оси ZR

В приводе оси ZR используется полый двигатель, который приводит в движение ось Z и вращает гайку шарикового винта для достижения линейного движения вверх и вниз, после чего шариковая шлицевая гайка действует как останавливающая и направляющая конструкция для оси винта. Гайка шарикового винта и шлицевая гайка шарикового винта вращаются с одинаковой скоростью и в одном направлении, обеспечивая вращение приводного вала на месте без линейного движения вверх и вниз. Привод вала ZR можно использовать с несколькими осями, чтобы сэкономить время для быстрой обработки компонентов.

Преимущества продукта:

01. Осевой зазор 0.

02. Низкий уровень шума и плавное движение.

03. Гибридная компактная и легкая конструкция.

04. Конструкция энкодера с обратной связью

05. Возможен контроль давления

Прямой приводTдаСтруктуры

ШВП с шариковым шлицем

Совершенно новые продукты, в которых применена миниатюра KGG.bвсеsэкипаж сbвсеspline (G-BSS) и реализовал три функции: линейное движение (Z), вращательное движение (θ) и вакуум (V) с одним продуктом.

Тонкая форма достигается за счет вожденияbвсеsэкипаж иbвсеsлинияnно встроен непосредственно вhследоватьmотор.

Принцип работы

ЛинейныйMвариант(г)

Линухомотiза рулемz-осьmдвигатель и вращаяbвсеsэкипажnут. В это времяbвсеsлинияbон играет роль противовращательного устройства и направляющей скольженияsэкипажsрукоять.

Вращение((θ)

Повернитеbвсеsэкипажnут иbвсеsлинияnно в то же время, с той же скоростью и направлением,sвал вращается, не перемещаясь вверх и вниз.

Вакуум (В)

ОтверстиеhСледующее может быть многофункциональным. Например, функция вакуума и выдува.

Принцип работы

Сверхтонкий корпус позволяет экономить место благодаря сочетанию полого двигателя и G-BSS (миниатюрная шарико-винтовая передача с шариковым шлицем).

Отсутствие порошка для износа ремня и шкива благодаря конструкции прямого привода.

Минимальное количество компонентов обеспечивает простоту конструкции и экономию места.

В случае двигателя размера 42 доступны не только линейное (Z) и вращательное (Θ; тета) движение, но также функция вакуума (V).

Сценарии применения

---Раздача жидкости с полым валом

---Многоосная комбинированная обработка компонентов светодиодов

---Регулировка угла пластины IC

---Сборка объектива мобильного телефона

---Маркировка мобильных телефонов

---ДЕМОDдемонстратор

Чтобы увидеть больше примеров, нажмите на видео ниже.

Вы увидите совершенно новую конвейерную систему.

Это так же просто, как собрать строительные блоки, и его можно спроектировать с использованием различных типов компоновки, таких как круглая, взлетно-посадочная полоса, квадратная, сложный съезд, поворотная и гибридная, в зависимости от рабочей среды.

Благодаря слаженной работе осевых актуаторов KGG ZR транспортировка больше не является сложной задачей......

фото
Модель	Тип ЗРИН28	Тип ЗРИН42	Тип ZRFS30S	Тип ZRFS42S
Ширина мм	28 мм	42 мм	30 мм	42 мм
Максимальный ход, мм	50 мм	50 мм	50 мм	100 мм
Максимальная сила	5N	19Н	30Н	50Н
Диаметр винта мм	6 мм	8 мм	6 мм	8 мм
Скачать PDF	*	*	*	*
2D/3D САПР	*	*	*	*