Привод оси ZR

Привод оси ZR представляет собой привод прямого типа, в котором полый двигатель непосредственно приводит в движение шарико-винтовую пару и шарико-шлицевую гайку, что обеспечивает компактный внешний вид. Двигатель оси Z вращает шарико-винтовую пару, обеспечивая линейное перемещение, при этом шлицевая гайка служит упором и направляющей для винтового вала.

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Привод оси ZR

Привод оси ZR использует полый двигатель для вращения гайки шарико-винтовой передачи по оси Z, обеспечивая линейное перемещение вверх и вниз. При этом гайка шарико-винтовой передачи действует как стопор и направляющая конструкция для оси винта. Гайка шарико-винтовой передачи и гайка шарико-шлицевой передачи вращаются с одинаковой скоростью и в одном направлении, обеспечивая вращение приводного вала на месте без линейного перемещения вверх и вниз. Привод оси ZR может использоваться с несколькими осями, что экономит время и ускоряет обработку компонентов.

Преимущества продукта:

01. Осевой зазор 0

02. Низкий уровень шума и плавность хода

03. Гибридная компактная и легкая конструкция

04. Конструкция энкодера с замкнутым контуром

05. Возможен контроль давления

Прямой приводTтипСтруктуры

Шариковый винт с шариковым шлицем

Совершенно новые продукты, в которых применена миниатюра KGGbвсеsэкипаж сbвсеspline (G-BSS) и реализовал три функции: линейное движение (Z), вращательное движение (θ) и вакуум (V) с одним продуктом.

Тонкая форма достигается за счет движенияbвсеsэкипаж иbвсеsплинияnно непосредственно построен вhследоватьmотор.

Принцип работы

ЛинейныйMдействие(z)

Линухословцоiна вожденииz-осьmмотор и вращаяbвсеsэкипажnут. В это время,bвсеsплинияbут играет роль противовращательного устройства и направляющей скольженияsэкипажsрукоять.

Вращение((θ)

Повернитеbвсеsэкипажnут иbвсеsплинияnно в то же время, с той же скоростью и направлением,sвал вращается без движения вверх и вниз.

Вакуум(В)

Отверстиеhможет иметь многоцелевое применение, например, функцию вакуума и выдува.

Принцип работы

Сверхтонкий корпус позволяет экономить пространство благодаря сочетанию полого двигателя и G-BSS (миниатюрный шарико-винтовой привод с шариковым шлицем).

Отсутствие износа ремня и шкива благодаря конструкции прямого привода.

Минимальное количество компонентов обеспечивает простоту конструкции и экономию места.

В случае двигателя 42-го размера доступны не только линейное (Z) и вращательное (Θ;theta) движение, но и функция вакуума (V).

Сценарии применения

---Дозирование жидкости через полый вал

---Многоосевая комбинированная обработка светодиодных компонентов

---Регулировка угла наклона пластины ИС

---Сборка объектива мобильного телефона

---Маркировка мобильных телефонов

---ДЕМОDдемонстратор

Для большего количества примеров нажмите на видео ниже.

Вы увидите совершенно новую конвейерную систему.

Его так же просто собрать, как и строительные блоки, и можно проектировать с различными типами компоновки, такими как круглая, взлетно-посадочная полоса, квадратная, сложная внерамповая, поворотная и гибридная, в зависимости от условий эксплуатации.

Благодаря тандемному использованию приводов осей KGG ZR транспортировка больше не представляет сложностей...

Фото
Модель	Тип ZRIN28	Тип ZRIN42	Тип ZRFS30S	Тип ZRFS42S
Ширина мм	28 мм	42 мм	30 мм	42 мм
Максимальный ход, мм	50 мм	50 мм	50 мм	100 мм
Максимальная сила удара	5N	19N	30N	50Н
Диаметр винта мм	6 мм	8 мм	6 мм	8 мм
Скачать PDF-файл	*	*	*	*
2D/3D САПР	*	*	*	*