Электромеханические приводы бывают разных видов, и наиболее распространенными являются приводные механизмы.ходовые винты, шарико-винтовые и ролико-винтовые приводы. Когда проектировщик или пользователь хочет перейти от гидравлики или пневматики к электромеханическому движению, ролико-винтовые приводы обычно являются наилучшим выбором. Они обеспечивают сопоставимые с гидравликой (высокое усилие) и пневматикой (высокая скорость) эксплуатационные характеристики в менее сложной системе.
A роликовый винтЗаменяет циркулирующие шарики на резьбовые ролики. Гайка имеет внутреннюю резьбу, соответствующую резьбе винта. Ролики расположены в планетарная конфигурация, и оба вращаются вокруг своих осей и вращаются по орбите вокруг гайки. Концы роликов имеют зубья для зацепления с зубчатыми кольцами на каждом конце гайки, что гарантирует идеальное совмещение роликов, параллельно оси винта и гайки.
Роликовый винт — это тип винтовой передачи, в которой рециркулирующие шарики заменены роликами с резьбой. Концы роликов имеют зубья, зацепляющиеся с зубчатыми венцами на каждом конце гайки. Ролики вращаются как вокруг своих осей, так и по орбите вокруг гайки по планетарной схеме. (Поэтому роликовые винты также называют планетарными роликовыми винтами.)
Геометрия роликового винта обеспечивает значительно больше точек контакта, чем это возможно сшариковый винтЭто означает, что роликовые винтовые передачи, как правило, обладают более высокой динамической грузоподъёмностью и жёсткостью, чем шариковые винтовые передачи аналогичного размера. Кроме того, мелкий шаг резьбы обеспечивает более высокое механическое преимущество, что означает, что для заданной нагрузки требуется меньший входной крутящий момент.
Основным конструктивным преимуществом роликовых винтовых передач (внизу) по сравнению с шариковыми винтовыми передачами (вверху) является возможность размещения большего количества точек контакта в том же пространстве.
Поскольку несущие нагрузку ролики не соприкасаются друг с другом, роликовые винтовые передачи, как правило, могут двигаться с более высокими скоростями, чем шариковые винтовые передачи, которым приходится справляться с силами и теплом, возникающими при столкновении шариков друг с другом и с торцевыми крышками рециркуляции.
Перевернутые роликовые винты
Инвертированная конструкция работает по тому же принципу, что и стандартный роликовый винт, но гайка, по сути, вывернута наизнанку. Отсюда и термин «инвертированный роликовый винт». Это означает, что ролики вращаются вокруг винта (а не вокруг гайки), а винт имеет резьбу только в области орбитального движения роликов. Таким образом, гайка становится механизмом, определяющим длину, поэтому она обычно значительно длиннее гайки стандартного роликового винта. В качестве толкателя можно использовать как винт, так и гайку, но в большинстве приводов для этой цели используется винт.
Изготовление роликовинтовой передачи с инвертированными роликами представляет собой сложную задачу создания очень точной внутренней резьбы для гайки на относительно большой длине, что требует применения комбинации методов обработки. В результате резьба получается более мягкой, и, следовательно, грузоподъёмность роликовинтовой передачи с инвертированными роликами ниже, чем у стандартных роликовинтовых передач. Однако преимущество роликовинтовой передачи заключается в их значительно большей компактности.
Время публикации: 27 октября 2023 г.
