Основной принцип АШариковый винтШаговый двигатель
A Шариковый винтШаговый двигатель использует винт и гайку для сцепления, и используется некоторый метод, предотвращающий вращение винта и гайки относительно друг друга, чтобы винт перемещался в осевом направлении.Вообще говоря, есть два способа добиться этого преобразования: один — встроить в двигатель ротор с внутренней резьбой и использовать внутреннюю резьбу ротора для зацепления винта для достижениялинейное движение, а второй — использовать винт в качестве выходного вала двигателя и использовать внешнюю приводную гайку снаружи двигателя, чтобы зацепить винт и добитьсялинейное движение.Целью этого является упрощение конструкции и возможность использования линейных шаговых двигателей для точного управления.линейное движениево многих приложениях без установки внешней механической связи.
Как АШариковый винтЗавод шаговых двигателей
РоторШариковый винтШаговый двигатель представляет собой постоянный магнит.Когда ток протекает через обмотку статора, обмотка статора генерирует векторное магнитное поле.Магнитное поле заставит ротор вращаться под углом, так что направление пары магнитных полей ротора совпадает с направлением магнитного поля статора.Когда векторное магнитное поле статора поворачивается на угол.Ротор также поворачивается под углом к этому магнитному полю.Каждый раз, когда подается электрический импульс, двигатель поворачивается на определенный угол и продвигается на один шаг.Угловое смещение, выходное значениеШариковый винтШаговый двигатель пропорционален количеству входных импульсов, а скорость вращения пропорциональна частоте импульсов.Измените порядок подачи напряжения на обмотки, и двигатель повернется в обратном направлении.Следовательно, вращением шагового двигателя можно управлять, регулируя количество импульсов, частоту и последовательность включения каждой фазной обмотки двигателя.
КГГШариковый винт Шаговый двигатель& Шаговый двигатель со сквозным валом
ХарактеристикиШариковый винт Шаговый двигатель
1. КогдаШариковый винтШаговый двигатель работает, каждая фазная обмотка находится под напряжением не постоянно, а поочередно по определенному правилу.
2. Угол, на который ротор вращается каждый раз при подаче импульсного электрического сигнала, называется углом шага.
3.Шариковый винт шаговый двигательможет контролировать угол в соответствии с конкретными инструкциями, а также контролировать скорость.При управлении углом каждый раз, когда подается импульс, обмотка статора переключается один раз, и выходной вал поворачивается на угол.Количество ступеней соответствует количеству импульсов, а угловое смещение выходного вала пропорционально входному импульсу.При регулировании скорости на обмотки двигателя подаются непрерывные импульсы.шаговый двигатель, причем обмотки каждой фазы непрерывно по очереди находятся под напряжением, ашаговый двигательвращается непрерывно, и его скорость пропорциональна частоте импульсов.Изменение последовательности включения, то есть изменение направления вращения магнитного поля статора, позволяет управлять прямым или обратным вращением двигателя.
4.Шариковый винтШаговый двигатель имеет возможность самоблокировки.Когда подача управляющего импульса прекращается, а обмотка, управляемая следующим импульсом, продолжает находиться под напряжением, двигатель может удерживаться в фиксированном положении, то есть останавливаться в конечном положении углового перемещения, управляемого предыдущим импульсом. пульс.Таким образом,шаговый двигательможет реализовать позиционирование ротора при парковке.
ЛинейныйШариковый винтШаговые двигатели широко используются во многих областях, где предъявляются высокие требования к точности, включая производство, прецизионную калибровку, точное измерение жидкости и точное позиционное перемещение.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Время публикации: 08 февраля 2023 г.
